HOT ! DYNA用リアサス アッパーボルト（パウダー塗装カスタム） K'sガレージ チタンボルト NSR250R MC21 MC28 リアサスアッパー 上部

K'sガレージ チタンボルト NSR250R MC21 MC28 リアサスアッパー 上部。ゼファー1100 リアサスペンション パウダーコート施工（粉体塗装。K'sガレージ NSR250R リアサス アッパーボルト MC18 チタンボルト。社外リアサスに交換した場合、純正装着してあるボルトのメッキサスペンションアッパーカバーが使用出来なくなるため汚いボルトが剥き出し状態になります（2枚目写真参照）ハーレー純正リアサス アッパーボルトを老舗塗装業者に依頼してパウダーコート仕上げ（艶ありブラック）にして頂きました。。Before and after（4枚目写真）分かる人には分かる痒いところに手が届くカスタムパーツです。オーリンズ　KA448 zephyr1100用。ナットは締める際に傷が付いたり塗装が割れる可能性がありますが、老舗の評判高い腕のある業者に上質パウダーコート仕上げにして頂きしたので適切な工具で丁寧に閉めればほぼ無傷で装着できます。ヤシメガ　84メガ初期　cb250T cb400T。バイク屋さんに適切なトルクで締め付けてもらった写真を最後に載せておきます。リアショックスプリングに［新パウダーコート］で ”映える” 金属光沢を。※パウダーコート仕上げ後は未使用。このパウダー塗装ボルトに交換すると劇的に美しい状態に生まれ変わります。純正　S1000RR　19-22　アクラポビッチスリップオン。zx10r 21〜25年対応　sparkマフラー。この部分のボルトは非常に高価でハーレー純正で注文すると¥45,000程します（ナット含みません）。出品のボルトは走行僅か3,600Kmの2012 FXDLから外したハーレー純正ボルトです（3枚目写真参照）※恐らく06〜17のDYNAは共通だと思います。ホ*ー様 旧車 BEET サスペンション SUZUKI 最終値下げ!!。DAX ダックス シャリー ディスクブレーキ仕様フロントフォーク。※できるだけ慣れたカスタムショップに依頼をお勧めします。同じ物をもう1セットパウダーコートで作って頂きました。JADE250 フロントフォーク　ステム。パーツ Akrapovic Racing Homologated Exhaust。（無傷です）#リアサスアッパーボルト#ハーレー#ダイナ#DYNA#FXDL#FXDB#FXDC#パウダーコート